Comment bien choisir sa selle de vélo ? La réponse par Fizik et Selle Italia

Bien choisir sa selle de vélo est aujourd’hui un sacré casse-tête pour les cyclistes mais c’est une étape importante pour pouvoir gagner en confort, plaisir et performance. Quelle selle est la plus adaptée à ma morphologie physique ou à ma pratique ? Tous les pratiquants de vélo (route, VTT ou urbain) se posent un jour la question mais comment être sûr de faire le bon choix ? Deux fabricants de selles, Fizik et Selle Italia, ont chacun établi un système afin de déterminer les selles les plus adaptées aux caractéristiques physiques du cycliste. Pour vous aider à acheter la selle idéale, BlogVélo.fr vous présente ces deux systèmes.

La posture animale avec Spine Concept de Fizik :

Le fabricant italien Fizik s’appuie sur un procédé spécifique : le Spine Concept. Ce système prend en considération la souplesse dorsale et la position sur le vélo du cycliste. L’utilisateur juge ainsi son degré de flexibilité défini selon trois profils types de position « animales » par Fizik :

Posture « Snake »

Le cycliste a un degré de souplesse très important lui permettant d’avoir une position plus aérodynamique, couché sur sa machine. Toute la selle est alors utilisée, la majorité du poids du corps est gérée par les ischions et peu de pression est faîte sur le périnée.

Modèle le plus approprié : Arione

Posture « Chameleon »

Le degré de souplesse varie selon le niveau de forme physique du cycliste. Il cherche alors à ajuster sa position afin de garder sans cesse un confort optimal, variant la pression du poids du corps sur les ischions et sur la région génitale.

Modèle le plus approprié : Antares

Posture « Bull »

Le cycliste manque clairement de souplesse. Il a une position relevée, préférant maintenir les épaules hautes par rapport au cintre. Il joue sur la hauteur du cintre, les hanches étant placées vers l’arrière.

Modèle le plus approprié : Aliante.

Equipes professionnelles utilisant les selles Fizik : Movistar Team, Orica-Greenedge Cycling, AG2R La Mondiale, BMC Racing Team, Team Sky, Cannondale-Garmin, FDJ,…

Les postures du Spin Concept Fizik

Les postures du Spin Concept Fizik

Fizik

Fizik Selle Arione R5 - Noir/Noir

119,95 €
Au lieu de 150,00 €
Fizik

Fizik Selle Antares R5 Kium - Gray/Noir

119,95 €
Au lieu de 150,00 €
Fizik

Fizik Selle Aliante Gamma Kium - Blanc/Noir

99,95 €
Au lieu de 130,00 €

 

Il est important de noter que Fizik ne prend pas comme critère la largeur du bassin du cycliste contrairement au système Identity Matching de Selle Italia.

La largeur d’assise avec Identity Matching (IDMatch) de Selle Italia

Selle Italia a mis en place le système IDMatch qui utilise un algorithme spécialement développé par la marque, relevant trois paramètres essentiels :

Les paramètres généraux du cycliste : il est nécessaire de noter l’âge, la taille, le poids, le sexe et le type de pratique cycliste de l’utilisateur.

La distance inter trochantérienne : à l’aide d’un compas pelvien, IDMatch calcule la largeur du bassin.

La circonférence de la cuisse : à l’aide d’un ruban à mesurer métrique, IDMatch calcule la circonférence de la cuisse, mesurable sur la partie supérieure de la jambe au niveau du pli fessier.

A partir des trois paramètres, l’algorithme va en déduire la largeur des ischions (par deux, ces os font partie du bassin et supportent le poids du corps lorsque l’on est assis) afin de connaître la largeur d’assise du cycliste. Deux catégories sont définies :

  • Catégorie S : adaptée aux cyclistes qui ont une petite distance entre leurs ischions.
  • Catégorie L : adaptée aux cyclistes qui ont une grande distance entre leurs ischions.

Puis chaque catégorie est ensuite divisée en trois en fonction des rotations du bassin de chaque cycliste (rotation pelvienne) :

  1. Basse
  2. Moyenne
  3. Elevée
Calcul des Mesures IDMATCH

Calcul des Mesures IDMATCH

Equipes professionnelles utilisant les selles Selle Italia : Team Katusha, Team Europcar, Cofidis Solutions crédits, Bretagne-Seché Environnement,…

Pour réaliser cette étude, il faudra se rendre dans un centre IDMatch agréé Selle Italia ou un technicien IDMatch pour prendre les mesures.

Le systèmeIDMatch par Selle Italia

Le systèmeIDMatch par Selle Italia

banniere-RDV650

Nouveau groupe SRAM sans fil bluetooth ou ANT+

Les technologies évoluent très vite, le vélo n’est pas épargné par ce phénomène et tant mieux ! Ces dernières années, le matériel a beaucoup changé avec l’arrivée du 11 vitesses, des transmissions électriques, du frein à disque ou encore des géométries aérodynamiques (Giant Propel, Look 795, BMC Team Machine TMR, Specialized Venge…). Shimano et Campagnolo ont suivi ces tendances très tôt alors que SRAM semble un peu en retard malgré le lancement des groupes Red 22 et Force 22. Pour se développer et continuer à gagner des parts de marché, la marque américaine doit donc réagir. Plutôt que de copier Shimano ou Campagnolo, SRAM a donc décidé de prendre le meilleur et améliorer encore les technologies. Ainsi, on parle du lancement d’un prochain groupe sans fil. Info ou intox ?

SRAM Bluetooth

Photo : RoadBike

A ce jour, on sait que le développement a débuté depuis 2013 et que le nouveau groupe SRAM a été testé en conditions réelles par l’équipe professionnelle AG2R La Mondiale lors du dernier Tour Down Under. Sans fil, le groupe SRAM devrait donc être l’un des plus légers du marché et il fonctionnera avec la technologie Bluetooth ou ANT+ sur la fréquence 2,4 GHZ. Maintenant, il reste à connaître l’autonomie des batteries de chaque composant du groupe. Le dérailleur avant, le dérailleur arrière, les manettes n’étant pas reliés par un fil comme sur les groupes électriques actuels, il faudra donc que chaque composant soit autonome.

SRAM Bluetooth

Photo : RoadBike

Pour le moment, SRAM ne communique pas sur ce nouveau groupe et aucune date de lancement n’est encore prévue. Les tests sont encore en cours afin de valider toutes les technologies et ne pas rater le lancement de cette nouveauté ! A suivre donc…

SRAM Bluetooth

Photo : RoadBike

banniere-RDV650